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不看重空气滤清器,修时看发动机我哭了

卡车之家
老侯解车

汽车构造与道理深度解析,汽车维修知识普及

汽车上的空气滤芯大年夜家都是异常熟悉的,它的感化是过滤掉掉气中的尘土和杂质,给发动机供给干净的空气。它的改换与保养都是比较简单的,着手才能强本身便可以操作。

不过有的人能够就在想:汽车上为甚么只要一套空滤呢?假设设置两套空滤不便可以把空气过滤的更干净了吗?空气滤芯只要这一种型式吗?假设尘土很大年夜,这一层薄薄的纸滤芯很快就会脏污了,那该怎样办呢?下面我们就来讲说这个话题。

汽车上应用几套空滤?

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起首告诉大年夜家的是,应用两套空气滤芯的车型是异常多的,我们在路上看到的卡车和工程机械简直都是两套空气滤芯,并且也不都是纸质的。

有些车型严格算起来空气要经过3~4次过滤,还有一些在特别地区应用的越野车也要应用两套空气滤芯,以防止空气中过量的尘土和杂质进入发动机。关于浅显的家庭乘用车来讲,只用一套空气滤芯就足够了。

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空气滤芯的感化是甚么?

空气滤芯的感化大年夜家都是知道的,它就像发动机的防毒面具一样,将空气中悬浮的尘土、砂粒等对发动机有害的物质隔离在外,让发动机有更干净的呼吸。

假设空气不经过滤清就被吸入气缸中,就会加快活塞组及气缸的磨损;假设较大年夜的颗粒进入活塞与气缸之间,还会形成严重的“拉缸”景象,招致发动机早期破坏。

我曾亲身处理过几个由于空气滤清器破坏招致发动机早期破坏的毛病,这类发动机外面异常脏,厚厚的油泥附着在零件上,活塞环卡逝世,气缸磨损严重,出现出典范的磨料磨损症状。

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空气滤清器有哪几种情势?

汽车上经常使用的空气滤清器普通有过滤式、惯性式和油浴式3种,根据不合的应用情况和作业条件,我们可以选择不合的空滤类型,也能够应用多级过滤。

过滤式就是使空气流过金属滤网或滤纸等,将杂质阻挡并粘附在滤芯上。绝大年夜多半的过滤式空滤都是纸质的,也有部分车型应用比较简单的海绵或钢丝网,在轿车上还有一种油性空滤,它是在精密的钢丝网上喷涂了一层油脂,过滤后果比纸质的更好。

它的长处是构造简单,保护保养便利,进气阻力小,缺点是过滤后果无限,假设空滤破损了尘土就会直接进入发动机。

这类型式的空滤关于绝大年夜部分轿车和轻型车曾经足够用了,即使只要一套空滤,也能够将空气中绝大年夜部分的尘土和杂质过滤掉落,发动机的安然是有保证的。

假设再装置一套空滤,反而会使进气阻力过大年夜,发动机充气效力降低,动力性会遭到影响,别的两套空滤也会占用过量的发动机舱空间,安排起来加倍窄小。

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所谓的惯性式就是使空气在进入滤芯之前,经过过程一段较长的并且弯度很大年夜的管路,空气在这外面流畅时,会产生急转和改变活动,此时由于杂质的密度比空气的密度大年夜,在离心惯性力的感化下能使杂质从气流平分别出来一部分,取得预过滤。

然后再经过过程浅显的过滤式空滤进一步过滤,空气中的杂质根本都邑清除掉落;假设有须要,还可以再加装一套过滤式空滤,使过滤后果更好。

这类型式的长处是构造简单,过滤后果较好,不影响发动机进气,缺点是关于特别卑劣的情况照样敷衍不来。这类空滤大年夜部分应用在公路行驶的卡车上,部分尘土较大年夜的地区应用两套空滤以包管过滤后果。

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假设汽车的应用情况异常卑劣,比如在尘土很大年夜的矿山、修建工地、冶金工厂等区域应用,浅显的空滤很难将空气中的杂质清除出去,这就要用到油浴式空气滤清器了。

这类型式的空滤在底部设有机油盘,应用气流急转冲击机油,将杂质分别并粘滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质,从而达到滤清的目标。

第一层空滤普通都是钢丝网状的,在它的前面还会经过一套纸质过滤式空滤,以起到更好的过滤感化。

它的长处是过滤后果异常好,缺点是构造复杂,进气阻力较大年夜,须要常常保养,占用的空间也较大年夜。它普通只在自卸车和工程机械上应用,其它车型应用的比较少。

不看重空气滤清器,修时看发动机我哭了

在卡车的过滤式空滤傍边,为了防止空滤破损招致不经过滤的空气直接进入发动机,还在空气滤芯的外面又加了一层安然滤芯。

它普通都是用一层无纺布制成的,过滤后果其实不好,然则假设外层空滤破损了,它照样可以盖住大年夜部分的颗粒物。

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如此算来,空气从进入进气管开端,须要经过惯性式过滤、油浴式过滤、浅显滤网过滤、纸质滤芯过滤、安然滤芯过滤这五道关隘,简直就不会含有杂质了。(文/卡家号:老侯解车)

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