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商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

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卡车届老腊肉

卡车从业二十年,往事新意尽笑谈。

商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

为期四天的中国国际商用车展在武汉落下帷幕。本年的商用车展看点多多,主动驾驶、零部件、公用车等等,展品之丰富远超往届。老腊肉最存眷的的是轻卡行业,所以跟大年夜家一路盘点一下这届商用车展的轻卡都有哪些亮点。

1、国六、新动力轻卡集中展示

本届展会上,各主流轻卡厂家如江淮、春风、福田、跃进等厂家均展出了本身的国六产品。国六跟国五的重要差别在于后处理的不合,主流的轻卡后处理道路是DOC+DPF+SCR+ASC。

所以驾驶室内平日会设置“DPF再生”按钮,颗粒物集中到必定量后可按键烧掉落,恢复DPF的颗粒补集功能。

别的发动机的一大年夜变更是功率扭矩均有较大年夜晋升,比如,春风凯普特搭载ZD30功率达到120kw,扭矩达450N.m;江淮帅铃骏铃搭载的锐捷特2.746L变身为安徽康明斯的2.95L,排量增大年夜,扭矩达到430N.m,换油周期也晋升到40000千米。

可以预感,将来国六时代轻卡行业的竞争加倍白热化,各动力总成厂家各显神威,为用户供给更微弱、更节油的动力。

商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

新动力轻卡延续了上届的“C位”角色。江淮帅铃i5、帅铃i3上汽跃进C100-33电驱桥、福田欧马可智蓝、春风凯普特EV350等纯电动轻卡,三环、江铃则展出了各自的氢燃料汽车。

新动力物流车固然由于补贴降低,销量有所下滑,但将来还是轻卡厂家争夺的主疆场。

值得一提的是,春风股分还展出了本身的Sharing Box智能对点载运平台,完成基于高清地图的L4级无人驾驶,结合5G通信技巧,可供给及时信息监控和长途驾驶,随时随地取货的快递办事,算是轻卡行业在智能化趋势门路上的第一份答卷。

商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

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2、驾驶室内饰焕新

早年脸看本届车展轻卡的变更其实不太多,配云内国六的春风福瑞卡的前脸大年夜改款,两边蜂窝式中网衬托出经典的镀铬双飞燕标识,家族式的弯钩状LED行车灯,看起来比老款改进很大年夜。

其它厂家的前脸没有太大年夜改变,能够仍在集中研发力量冲击下一次车展吧。

但很多轻卡厂家的内饰给人眼前一亮的感到。个中首推上汽跃进的纪念版C500车型,仪表台采取上中下三叠式横向设计,视觉拉伸后果明显,感到更宽敞。

特别是仪表板的质感异常好,10寸大年夜屏+智能语音,控制面板哑光镀铬和钢琴烤漆,有一种高等感。值得一提的是,液晶显示屏成了很多轻卡车型的标配,江淮帅铃Q6、春风凯普特均设备了大年夜屏,连微卡级其他春风涂逸也装备智能显示屏,带倒车影象。

商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

别的,康铃X5也比较亮眼。金色车标、熏黑组合式大年夜灯延长到正面。皮质座椅,悬浮式的8寸显示屏,充斥质感的轿车化的中控台,四副式多功能偏向盘,一键折叠式后视镜可电动调理,“轿卡”的称呼名不虚传。

商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

3、AMT变速箱

跃进的C500纪念版车展揭幕当天赋解开其白色面纱,装备上汽V动力的SC28R150Q6国六发动机,更重要的是装备了马瑞利6速手自一体AMT变速箱,可以完成机械化变速箱的电液压控制,油耗比手动挡低5%;驾驶员可根据须要随时调剂“手动、主动”等不合的换挡形式。

具有主动辨认驾驶意图和HSA坡道智能识其他功能,成为本届车展轻卡的最大年夜亮点。据悉,估计不远的将来,各轻卡厂家都将推出本身的AMT产品。

商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

别的,江铃顺达也展示了其所谓的“智动档”轻卡,撤消了传统的聚散器踏板,聚散器全部由电控机构操作,驾驶员左脚完全束缚出来,降低了驾驶强度。

听说其电控体系还有主动进修功能,能根据驾驶员的应用习气,公道精确的控制聚散器,达到智能节油的目标。

商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

4、轻量化

本届车展各轻卡厂家为把卡车自重降上去,让“轻卡真轻”,可谓使出了全身解数。

发动机铝合金油底壳、变速箱铝合金壳体、底盘高强钢材料、高功率密度主减后桥、少片簧构造、铝合金轮毂、无内胎轮胎、铝合金箱板、铝合金储气筒等各类轻量化办法比比皆是。

江淮帅铃乃至采取了铝合金动转泵、集成电动转向器、ABS集成伐等轻量化部件,大年夜范围过细化的减宽大法,可以看出为了轻卡真正合规所付出的良苦居心。

商用车展上轻卡的亮点,谁是全场最好?

国际商用车车展是将来商用车生长的风向标。本届车展固然曾经停止,但展会上的各种新技巧、新材料、新的零部件,必将应用到实际商品中。

欲望轻卡厂家能愈来愈以工本钱,关爱到用户的根本需求,让卡友们能从中取得实惠,使卡车司机变成一个不那么苦的职业。(文/卡家号:卡车届老腊肉)

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