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福特:筹划与马恒达在印度建合伙公司

据美国汽车消息报导,知恋人士泄漏,福特或推敲将其在印度的资产转移授予马恒达组建的合伙公司。究其缘由,在于此前的20多年里,福特未能在印度这个全球第四大年夜汽车市场取得本质性停顿。

福特:筹划与马恒达在印度建合伙公司

早在2012年,福特曾提出要使印度在2020年之前成为其全球三大年夜市场之一。

但现实证明,印度市场颇具挑衅性。福特在印度市场投资了20亿美元,然则其市场份额却不到3%,是以其报答率能够很低。不过,这笔交易让福特得以持续留在印度这一广阔的市场,同时也能够与马恒达分担财务包袱。

福特首席履行长韩恺特(Jim Hackett)正在引导一项价值110亿美元的重组筹划,并增添处于吃亏状况的海内营业。由于福特近年来员工数量增长,并加大年夜了在工程和开辟方面的支出,公司本钱一向在爬升。

例如,在关键的工程、研究和开辟范畴,福特客岁80亿美元的预算比通用汽车赶过近10%。但是,通用汽车比福特在全球的销量却要多很多,并且具有更先辈的电动车。

知恋人士称,马恒达是印度最大年夜的汽车制造商之一,将具有新合伙公司51%的股分。而福特将取得对等的投票权和董事会席位。该合伙公司最早将于下周对外宣布,但该公司其实不包含福特全球营业办事部分和临盆专供出口的发动机的萨纳恩义工厂。

现实上,全球其他汽车制造商在进军印度市场时也面对一系列挑衅。比如,通用汽车两年前撤消了在印度的10亿美元投资,并停止在印度发卖雪佛兰车型。

而该市场今朝重要被铃木占据,而铃木在印度的合伙公司仰仗强大年夜的经销商搜集和遍及全国的维修市廛占据了印度重要市场份额。更重要的是,印度的汽车行业正面对十年以来最严重的危机,关厂裁人频传。

不过据悉,福特和马恒达还没有杀青终究协定,并且会谈能够决裂。固然路透社在本年4月也报导了关于两边组建合伙公司的消息。

按照展望,新合伙公司将持有福特在印度的大年夜部分资产,包含其在印度的两家汽车厂。追溯汗青,自印度完成自在经济后,福特成为首批进入印度市场的车企:福特1926年进驻印度,但又于50年代封闭了其在本地的营业。

“福特保持扩大年夜其在印度市场的客户群基本和产品组合,并将持续逝世守在印度市场,力争为印度和全球制造业做出供献”,福特说话人 Lori Arpin在一份声明中表示。不过,他拒绝泄漏细节,马恒达也拒绝置评。

假设交易杀青,对马恒达而言,其可以借助旗下的品牌在一些生长中的市场出售福特车辆。另外,福特与马恒达还在合营研发于印度市场出售的中型多功能车。

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