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甩挂式超低底盘点车 外不雅形似摆渡车

这款外不雅独特的货车是KAMAG公司研发的甩挂式超低底盘点车——WIESEL GENERATION 2,其实这辆货车的货厢底盘与传统货车相当,不过驾驶室底盘比传统货车低很多,司机进出驾驶室无需攀爬,就像进入轿车一样便利。这类优化的驾驶室,供给了更高的温馨度和更强的可操作性。

甩挂式超低底盘点车 外不雅形似摆渡车

KAMAG是德国的运输设备公司,也是世界有名的特种车厂商之一,始建于1969年,总部位于德国乌尔姆,与SCHEUERLE、NICOLAS、TRATEC同属于TII集团,他们合营构成了一个处于世界引导地位的临盆研发重型特种车辆的帝国。

甩挂式超低底盘点车 外不雅形似摆渡车

“超低底盘”WIESEL GENERATION 2采取驾驶室与前轮组分别的形式,使得驾驶室不消位于前轮组之上,降低了驾驶室的地板。以往,司机要登上货车,须要经过过程攀爬,而进入WIESEL GENERATION 2的驾驶室只须要一步,这对司机来讲,无疑轻松了很多,由于驾驶室高度的降低,驾驶室坐位比拟传统货车也降低了50cm,再搭配上空气悬架,供给了温馨的驾驶体验。

●  甩挂式—可交换车体

WIESEL GENERATION 2应用的货厢并不是传统的国际标准集装箱,而是别的一种在欧洲应用广泛的容器单位——可交换车体,这类车体构造轻巧,比起标准集装箱简便很多,可以有效降低油耗,这类容器单位的一个明显特点就是其底部装置了4根用于支撑的“腿”,只需经过过程WIESEL GENERATION 2的液压起落体系便可以便利地装卸车体,无需其他起重晋升设备的帮助,这一特点与集装箱比拟高效便捷很多。可交换车体的缺点是,没法像集装箱一样可以停止堆叠,所以只能用于公路和铁路运输。


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