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一汽红塔
载货车车系存眷度排名第119名

轻量化时代光降,束缚公狮S1为蓝牌而生

近期,一汽红塔束缚公狮S1新车型陆续投放全国市场,成为继束缚霸铃以后,针对城配市场精准定位推出的又一轻卡细分计谋产品。在轻卡市场更加标准的行业情况下,束缚公狮S1的上市,不只恰到好处地满足了用户蓝牌挂号的需求,也有望改变轻卡竞争的格局。

轻量化时代光降,束缚公狮S1为蓝牌而生

回归轻卡根源 轻量化才是霸道

按照现行律例请求,轻卡上蓝牌必须满足车长不逾越6米,车货总重不逾越4.5吨。然则,为了进步盈利才能,经过性能加强,大年夜多半轻卡载重才能大年夜大年夜晋升,市场上“十吨王”产品更是习认为常。

但是,在经过媒体的报导监督和当部分分出面管理以后,轻卡重新回到城配的根源。在规定载重以后,车身自重很大年夜程度上决定了车辆可否上蓝牌和载货量的若干。

束缚公狮S1轻卡,为达到瘦身且不影响产品稳定性及经久性,在产品材质和构造方面下足了工夫。轻量化方面,经过CAE (静态、静态)分析设计的车架,采取高强度合金材料制造,少片簧构造,车身自重反而更轻。同时,车辆储气罐采取了铝合金材质,在晋升产品品德的基本上,进一步减轻了车辆自重。

除此以外,公狮S1还装备轻量化厢体,将轻量化做到了极致。厢体采取多折合加厚板材,不只重量轻、强度高,并且防水防潮,抗腐化且绿色环保。

轻量化时代光降,束缚公狮S1为蓝牌而生

专注城市配送 合适动力更有竞争力

尽人皆知,城配市场重要以轻抛货色为主,请求车辆轻拉快跑,运输效力更高。是以,一汽红塔束缚公狮S1车型对动力链停止了针对性定制。束缚公狮S1采取一汽锡柴4DB1发动机,最大年夜马力为130马力,与今朝城配标载运输工况完美吻合。同时,这款历经市场锤炼的成熟动力,不只动力足够用,在城市市场运输的特定场景下,还可以或许发挥成熟靠得住、高效节油的优势。

另外,用户也不用为多余的动力设备支出不须要的购车本钱。束缚公狮S1选搭配输入扭矩大年夜的5-6档变速器,不只配件通用性强,办事便利、维修费用也加倍昂贵。

轻量化时代光降,束缚公狮S1为蓝牌而生

温馨安然靠得住 让城配运输加倍轻松

随着城配物流对高效运输赓续晋升和驾驶者逐步年青化的趋势,用户对轻卡温馨性和安然性方面也希冀更高。是以,束缚公狮S1在满足根本物流需求的基本上,将产品温馨性和安然性进步到了新的标准。

束缚公狮S1采取轿车化的安排,加倍人性化的设计,选配GPS+MP5功能,不只繁复时髦,并且进步驾驶乐趣。为了给用户供给极致温馨性体验,束缚公狮S1在噪音及震动等,用户“看不见”的细节的地方停止了优化设计,均采取超强隔音后果及高密封性设计,将轻卡性能进步到了新的标准。不只可以过滤大年夜部分发动机和行驶带来的车身震动,还能大年夜幅降低风噪、胎噪,为驾驶供给静谧的驾驶情况。

安然方面,束缚公狮S1车身及驾驶室采取出口的高张力钢质材料,同时全钢焊接工艺和安然防撞梁设计,包管了车辆安然性和经久性。

车门也增长了折弯钢构造防撞梁,包管撞击时车门不变形,进一步晋升安然性。再合营ABS、四回路保护阀、断气刹、制动空气枯燥器等多项安然设备,束缚公狮S1安然性达到行业新的高度。

轻量化时代光降,束缚公狮S1为蓝牌而生

传承品德 完美完本钱地化改革

束缚公狮S1是一汽红塔根据行业及用户需求变更推出的专为城市配送研发的细分车型。在满足轻卡用户购买蓝牌的重要需求基本上,针对快递快运、商超配送、迁居办事、冷链运输等多种城配运输场景专门定制,满足市场需求的同时完成了轻卡的本地化改革。

轻量化时代光降,束缚公狮S1为蓝牌而生

今朝不管是外部情况照样行业内,都促使轻卡行业向标准化、标准化生长。一汽红塔持续以用户需求为导向,发挥束缚汽车技巧优势,努力于为中国商用车市场供给加倍成熟的全体运输处理筹划。


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束缚公狮

束缚公狮 载货车

厂商指导价:7.08-14.98万元
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束缚公狮
指导价:7.08-14.98万元
类   别:载货车
车   型:265款
图   片:1762张
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