你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动办事平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载概略

存眷微信

微信扫一扫存眷概略

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 公用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的以后地位:首页 > 卡车消息 > 业界静态

束缚重回第一 9月重卡市场格局分析!

继7月和8月以后,9月重卡市场销量再次上扬,同比增长7%。与7月和8月的小幅增长(2%)比拟,9月增幅扩大年夜了5个百分点,涨幅更有“辨识度”了。

束缚重回第一  9月重卡市场格局分析!

从重卡市场格局来看,9月份,前十企业5增5降,束缚再夺冠军;重汽、陕汽竞争激烈,销量差距仅稀有百辆;大年夜运留任行业第七,累计销量与第六名的差距逐步减少;徐工保持高增长态势,销量持续四个月位居行业前九,并且累计销量持续两个月保持第九。

除此以外,9月重卡市场格局还有甚么亮点呢?请看第一商用车网的分析报导。

束缚再夺第一 大年夜运留任第七

根据第一商用车网控制的数据,本年9月份,我国重卡市场估计发卖8.3万辆,环比增长13%,同比增长7%;本年1-9月,我国重卡市场累计销量为88.84万辆,同比降幅仅剩1%。

束缚重回第一  9月重卡市场格局分析!

2019年9月重卡市场销量一览(单位:辆)注:此处的福田重卡数据为欧曼销量数据。

本年9月份,国际重卡销量前五的企业顺次是:一汽束缚(2.05万辆)、春风集团(1.85万辆)、中国重汽(1.2万辆)、陕汽集团(1.17万辆)、福田汽车(6713辆)。这五家车企算计发卖约6.94万辆,占到9月份重卡总销量8.3万辆的83.6%。

束缚重回第一  9月重卡市场格局分析!

2019年9月重卡企业份额图

本年9月份,销量前十的重卡企业合计发卖8.08万辆,占到9月重卡市场总销量的97.4%。4家企业销量过万辆,个中一汽束缚发卖2.05万辆,在8月小小掉利以后再夺冠军宝座;春风集团发卖1.85万辆,拿下销量榜眼地位;中国重汽发卖1.2万辆,保持第三地位;陕汽集团发卖1.17万辆,位居第四,与中国重汽仅相差300辆阁下。

销量前十企业中,有5家企业完成同比正增长,分别为徐工重卡、春风集团、上汽红岩、一汽束缚和大年夜运重卡。个中,月度增幅最高的企业是徐工重卡,涨幅为45%,自6月以来徐工重卡持续四个月排名行业第九,并且持续保持高速增长;其次为春风集团,9月销量同比增长20%。

本年前9月,春风重卡除1月销量出现同比降低外,其他月份都是正增长态势,比来三个月更是快速增长,个中7月增幅为18%,8月增幅为19%;上汽红岩9月销量同比增幅为16%,保持8月的优胜市场增势,并且增幅进一步扩大年夜;束缚9月涨势也很给力,完成了13%的增长。这4家企业的9月销量增幅都高于行业均匀程度(7%)。

除此以外,大年夜运重卡9月销量也完成了正增长,同比增幅为1%。小编留意到,本年以来,除8月份,大年夜运重卡其他月份均保持小幅正增长态势。

在6月、8月“闯入”市场前七后,大年夜运重卡9月份销量本年以来第三次进入行业前七,其与第六名的累计销量差距也在逐步缩窄,后续表示值得存眷。

徐工逐步站稳前九 大年夜运与江淮争位战愈演愈烈

本年前三季度,我国重卡市场累计发卖88.84万辆,与客岁同期89.59万辆比拟,相差不到7400辆,降幅仅为1%。销量前十企业中,有三家完成正增长,一家同比持平,六家同比降低。

完成正增长的三家企业分别为一汽束缚、春风集团和徐工重卡。个中,徐工重卡前9月累计增幅最高,达到21%,在之前9个月里,除5月销量微降1%外,徐工其它月份都保持了两位数增长;其次是春风和束缚,二者销量增幅分别为9%和7%,作为重卡行业的王者,它们相互竞争也相互进步,增幅抢先并带动行业全体销量渐渐上扬。

束缚重回第一  9月重卡市场格局分析!

本年1-9月,重卡市场前五强顺次为:束缚(22.79万辆)、春风(17.79万辆)、重汽(13.84万辆)、陕汽(13.21万辆)和福田(6.39万辆),这五家企业算计发卖74万辆,占到前9月重卡总销量88.84万辆的83.3%,比上年同期的82.8%上升0.5个百分点。

束缚重回第一  9月重卡市场格局分析!

2019年1-9月重卡企业市场份额图

在前三季度的重卡市场中,有两家企业表示较为凹陷。其一是徐工重卡。本年1-9月,徐工重卡延续了大年夜幅增长态势,不只完成了累计增速第一,并且累计销量持续两个月留任行业第九,与第十名拉开了800辆的差距,其在前九市场格局中也渐渐站稳了脚根。

其二是大年夜运重卡。其前9月累计发卖重卡23367辆,增速与行业均匀程度保持分歧。经过8月和9月的月度销量“上位”后,大年夜运重卡今朝累计销量与第七名仅相差5000辆;而在客岁同期,大年夜运重卡与江淮的销量相差1.1万辆。

束缚重回第一  9月重卡市场格局分析!

值得留意的是,经过9月的市场“鏖战”,重卡市场份额也产生了变更。与2018年1-12月比拟,本年前三季度有三家企业的份额完成了增长,个中一汽束缚由2018年的22.7%增至25.6%,进步了2.9个百分点;春风重卡由2018年的18.9%增至20%,晋升了1.1个百分点;徐工重卡由2018年的1.5%增至1.7%,上升了0.2个百分点。

与2019年上半年比拟,本年前三季度有五家企业的份额完成了增长,分别为春风集团、福田汽车、上汽红岩、大年夜运重卡和徐工重卡,份额顺次晋升了0.7、0.2、0.1、0.2和0.1个百分点。重卡市场竞争之激烈,因而可知一斑,同时我们也能感触感染到,进入下半年,市场竞争程度允进一步加重。

停止语

相频岁首年代很多行业人士的谨慎猜想,本年前9月的重卡市场表示可以说是有点小欣喜的。固然在上半年遭受4次降低,但进入下半年却保持了优胜增长态势,今朝累计降幅只要1%。

人们常说“金九银十”,关于重卡市场而言,10月也是比较关键的月份。接上去,重卡市场销量会持续上扬吗?第一商用车网将持续存眷。

  • 分享:
条网友评论
我要评论 看法反应