你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动办事平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载概略

存眷微信

微信扫一扫存眷概略

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 公用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的以后地位:首页 > 卡车消息 > 业界静态
一汽束缚
载货车车系存眷度排名第43名

货车上高速先“过秤”超0.01吨都不放行

【卡车之家 原创】从2019年11月4日8时起,江苏周全实施高速公路出口拒超和超限超载车辆集中整治任务,完成高速公路、过江通道超限检测点100%覆盖,禁止超限超载车辆驶入高速公路,整治任务估计将持续至岁尾。

货车上高速先“过秤”超0.01吨都不放行


●  苏州高速拒超 日均劝退货车降至本来的1/10以下

早在8月底,苏州市管高速公司担任扶植的43套出口称重设备全部装置到位,个中苏嘉杭高速全线11个收费站33条车道装置了33套秤台,苏嘉甬高速全线3个收费站10条车道装置了10套秤台。9月28日,苏州绕城高速52套出口秤台也完成了装置调试,触及25个收费站。

货车上高速先“过秤”超0.01吨都不放行

从10月中旬开端,苏州各高速曾经开端试行出口拒超任务,对货车必检,经行车辆上高速前都要过磅,发明超限超载均要劝退。

据悉,苏州高速自10月中旬试行拒超任务以来成效明显。苏嘉杭、苏嘉甬高速从10月10日到10月31日合计劝退超限超载货车3174辆次,开端均匀1天要劝退约230辆次,昨天仅发明并劝退19辆次。

货车上高速先“过秤”超0.01吨都不放行

绕城公司从10月中旬以来合计劝退超载超限车辆1372辆次,任务人员简介,出口超限超载车辆已从开真个日均三四百辆次,降低为今朝的二三十辆次,不到本来的非常之一。

●  无锡收费站出口称量设备已投用 超0.01吨都不给放行

通江大年夜道是货车从无锡郊区上高速公路的一条重要门路,上午9点多这里车流量已迎来岑岭。前去无锡收费站的车辆,从望江立交南面两三百米处就开端列队缓行,本来会选择走中心车道的厢式货车半挂车等,如今都排在右边两个车道内。

货车上高速先“过秤”超0.01吨都不放行

只见货车行驶到收费站岗亭前时,要先行驶过一块大年夜钢板,这个就是称量设备。之前除体型特别大年夜的货车,浅显货车与小客车是分车道的,如今一切货车都从左边两个车道通行,上高速公路前必须先过地磅,正常“体重”的货车经过过程其实不耽搁时间。

在出口处,货车下高速公路时也要停止称量,据悉今朝仍按吨位收费,往后货车高速公路通行费计费方法将停止调剂,变成同一按车(轴)型收费。

假设称量出来显示超载,电脑上会急速提示车辆超限超载,对如许的车辆就不予发卡,停止劝返。据简介,从2轴到6轴的货车对应不合的吨位请求,称量设备会主动辨认货车车型,检测整车能否超重。

任务人员称:“这个请求异常严格,逾越0.01吨都不给放行,我们一早已劝返了好几辆货车。”一上午的时间,无锡收费站共劝返19辆超限超载货车。

●  江苏高速全线出口拒超 24小时劝返超载超限车辆

货车上高速先“过秤”超0.01吨都不放行

为贯彻落实省厅高速公路出口拒超和超限车辆集中整治的请求,京沪支队积极安排,在辖区G2京沪高速沂淮江段、S28启扬高速江海段全程展开拒超劝返与超限运输检查。

并安排交通法律人员与公安交警协同进驻沭阳收费站、淮安收费站、宝应收费站、江都东收费站、泰州西收费站和海安西收费站等6处重要收费站,展开24小时拒超劝返和超限检查任务。

文章标签:
  • 分享:
条网友评论
一汽束缚 新J6P重卡 领航版 460马力 6X2R 9.65米中置轴载货车(CA5250XXYP66K24L6T2E5)
指导价:35.8万元
类   别:载货车
发动机:锡柴CA6DM2-46E51
变速箱:一汽CA12TAX210M
我要评论 看法反应