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春风凯普特
载货车车系存眷度排名第365名

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

【卡车之家 原创】深圳作为改革开放前沿城市,今朝已提早实施柴油国六排放,对车企而言,这是挑衅,同时也是莫大年夜的机会。以春风轻卡为例,旗下的凯普特已率先完成国六车型切换,构造异常敏捷。

春风凯普特的日产发动机+法士特变速箱+德纳车桥,作为行业独有的黄金动力组合,性能广受好评,国六无疑更让人等待,为此我们对该车停止了轻度的试驾,一路来看看详细表示吧。(评测车型:春风凯普特K6-L)

功率升至163马力 货厢可装25.5方

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

国六日产ZD30发动机(型号ZD30D16-6N)比拟国五有明显晋升,起首是最大年夜功率进步至163马力,1400-2400rpm都可输入450牛米的峰值扭矩,关于一台轻卡而言,如许的账面参数异常优良。

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

除此以外,发动机的低速扭矩也进步到了330牛米,信赖爬坡等特别工况会有更高的效力。

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

别的,国六日产ZD30发动机还参加了很多创新的轻量化设计,包含发动机缸盖、齿轮室盖和油底壳采取高强度铝合金材料,能降低65kg。

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

国六标准车型重要经过过程SCR和DPF等技巧道路,所今后处理装配体积会比国五时代更大年夜。驾驶室也增长了DPF(柴油机颗粒物捕获器)的开关,便于手动清理(再生)DPF中的污染物。

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

与发动机婚配的是来自法士特的6挡6DS40T变速箱,6升注油量,头挡速比6.67,六挡速比0.78。双中心轴设计,三锥同步器采取全铝合金材质,省力且清楚的换挡换挡感触感染让人印象深刻,固然,自重也更轻了。

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

后桥采取德纳红桥(速比4.875),配有横向稳定杆,进步行驶安然性和品德。

从卡车之家车速计算器中得出,该车在1800转时车速大年夜约为70km/h;假设选择更小的4.33速比,1800转时车速大年夜约是78km/h。坡道较多能够有重货的合适选前者,假设纯真城市运输,路况优胜,后者相对公道。

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

春风凯普特货厢长宽高最大年夜尺寸为4.2、2.43、2.5(m),容积约为25.5立方,在同级傍边异常具有竞争力。不过装置如此大年夜的货厢若何包管行驶安然,也是我们除动力外最猎奇的项目。

搭载163马力日产柴油机 国六凯普特评测

据懂得,春风凯普特不只是配有后桥横向稳定杆,并且轮距达到了1800mm,更重要的是车架也停止了加宽(达到800mm)。试驾过程当中,这台凯普特不管转弯照样掉落头,都没有出现多余的侧倾或闲逛,行驶姿势极其安稳,表示超出了我们的预期。

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春风 凯普特K6 163马力 4.09米单排厢式轻卡(国六)(EQ5041XXY5CDFAC)

春风 凯普特K6 163马力 4.09米单排厢式轻卡(国六)(EQ5041XXY5CDFAC)

春风国六4.09米核载:1.495吨
厂商指导价:12.98万元
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春风 凯普特K6 163马力 4.09米单排厢式轻卡(国六)(EQ5041XXY5CDFAC)
指导价:12.98万元
类   别:载货车
发动机:春风ZD30D16-6N
变速箱:法士特ZD30D16-6N
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