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国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

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让卡车跑得更安康

那年大年夜泵升级电喷,您由于各种缘由错过了赚钱的好机会,本年国五升级国六,你难道还让赚钱的机会溜走?

您能否知道国六高、高压EGR体系?

国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

您能否知道国六增长了大年夜量的传感器?

国六新技巧关于我们维修徒弟来讲既是机会又是挑衅,进修国六迫在眉睫。进修国六,就须要先熟悉国六车的硬件做了哪些升级?

下面来看看国六车在电脑板和空气体系都做了哪些升级?

国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

熟悉国六罕见电脑板

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国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

国六进气体系部件毛病排查

国六轻卡罕见安排

国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

关于国六的部分轻卡来讲,进气体系安排与国五最大年夜的不合就是采取了双EGR体系,应用双EGR体系的目标是进步EGR率,改良排放。

高压EGR(HP-EGR)主如果从排气歧管端引入高温废气进入气缸中再次熄灭;

高压EGR(LP-EGR)主如果从SCR反响箱前引入高温废气进入气缸中再次熄灭。

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国六重卡罕见安排

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国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

国六重卡的进气体系设备与国五/国四最大年夜的差别是增长了电子骨气门和PFM压差式空气流量计。PFM压差式空气流量计的装置在中冷器和电子骨气门之间,丈量增压器紧缩后的空气流量。

国六新增零部件罕见毛病码的毛病点

国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

后处理体系

关于国六后处理体系,大年夜家可以简单的懂得为EGR体系和SCR体系的整合,所以尾气处理装配既要捕获颗粒物也要喷尿素把氮氧化物反响掉落。下面罗列几种罕见的后处理设备。

国六轻卡罕见的后处理设备:

EGR+DOC+DPF+SCR

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EGR+NSC+DPF+SCR

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国六重卡罕见的后处理设备:

EGR+DOC+DPF+SCR+ASC

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小贴士:国六车后处理体系比国五/国四车设备更多的排温传感器,设备了上游氮氧传感器丈量原排的氮氧含量,及时的修改尿素放射量,还设备了PM颗粒物传感器监控尾气中颗粒物能否合格。

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国六新增零部件罕见毛病码的毛病点

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后处理实物图

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DPF(颗粒捕获器)再生

大年夜家都知道DPF的感化就是捕获尾气中的颗粒物,随着发动机运转时间的增长,大年夜量的颗粒聚积并梗塞DPF,形成排气背压增长,招致发动机动力性能和经济性能好转。是以,DPF必须及时清除附着的颗粒,这就是DPF的再生。

国六的小车大年夜多半采取喷油器后喷的方法停止主动再生,大年夜车多半采取在排气管放射燃油的方法(HCI碳氢放射)停止主动再生,缘由是大年夜车采取喷油器后喷的话轻易形成“湿壁”,招致机油稀释。

下面重要简介一下博世采取的DPM燃油放射体系

国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

DPM体系主如果经过过程向排气管中放射燃油,使燃油在排气管中熄灭,以进步排气管中废气的温度,进而达到DPF的目标温度(600℃),使主动再生可以顺利停止。

DPM的构成、部件道理及毛病诊断

DPM体系由计量单位和放射单位(机械喷嘴)构成。

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DPM燃油计量单位中组件简介(实物图如上图)

国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

曲轴箱透风体系

在发动机任务时,熄灭室的高压可燃混淆气和已燃气体,或多或少会通度日塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内,形成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等,这会稀释机油,降低机油的应用性能,加快机油的氧化、蜕变。

国四/国五的车的曲轴箱透风体系大年夜部分采取的是天然透风,也就是下排气直接经过油气分别器裸排到大年夜气中,如许对情况或多或少有污染。国六排放律例中请求下排气不克不及直接排出,要重新导入到进气管进熄灭室二次熄灭。

国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

共轨原创部分国六电路图

满满的干货,赶忙收藏分享吧。关于国六的技巧成绩,大年夜家还有甚么成绩的话,迎接鄙人方评论区留言评论辩论哦。

国六硬件做了哪些升级?这些必须要懂得

(文/卡家号:共轨之家)

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