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春风商用车
牵引车车系存眷度排名第10名

干冷链物流不克不及错过这款春风天龙旗舰KX

卡车之家
truckfancier

这小我很懒 甚么都没留下。

提起春风天龙旗舰重卡关于卡友们来讲非常熟悉,宽敞的室内空间关于如今长途支线物流运输来非常实用。康明斯大年夜排量ISZ发动机的植入,沃尔沃十四档变速箱的加持使这款高性能卡车在燃油经济性能方面更胜一筹。

干冷链物流不克不及错过这款春风天龙旗舰KX

随着国产同级别高端重卡的强势崛起,春风天龙旗舰车型顺势而为长途支线物流运输范畴中将原有康明斯ISZ发动机的最大年夜功率晋升至560马力。

并且根据客户的须要可以选装ZF最新款Traxon手自一体变速器,软、硬件举措措施的晋升关于这一品牌车型的长远生长具有弗成或缺的重要地位。

在南方重要运输省即使作为重、陕汽和束缚品牌系列车型的主疆场,但春风商用车中、高端车型在煤炭、建材等传统运输范畴依然具有极高的占领率,而最具实力的天龙旗舰车型则是在冷链、快速支线物流范畴更具优势地位。

实拍顶配天龙旗舰KX冷链物流车型:

外不雅稳重典雅:

干冷链物流不克不及错过这款春风天龙旗舰KX

本年中秋节前夕,有幸在山东聊城碰到这款经典的春风天龙旗舰KX冷链物流运输车型。仅从外不雅方面实在其实看不出有何独到的地方,珍珠白色的车身与黑色中网的搭配更显豪华;前、侧照地镜和一体式反光镜的组合为驾驶员供给更好的安然行车视野。

矩阵式曲面大年夜灯带有LED光源,在日间行车和非正常照明路段下具有极好的警示感化。

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黑色一体式扰流罩与白色车身的搭配加倍调和,精细的设计确保车辆内行驶过程当中有效降低风阻系数。轮眉上方、后部挡泥瓦外侧均带有黄色指导灯;铝合金镂空式台阶设计尽能够进步室边疆板整洁度。

内饰做工过细、衬板色彩搭配调和:

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旗舰车型持续了老款天龙车型的经典环绕式中控台设计,细节方面的晋升为驾乘人员供给更好的驾驶体验。关于一款旗舰车型来讲,多功能偏向盘必弗成少,司机可以经过过程操控部分按键将车辆运转、油耗情况等综合信息经过过程液晶显示屏直不雅出现。

车门把手采取棕色塑料材质,毕竟在经久应用过程当当选择淡色彩材质影响室内美不雅度;标配气囊起落座椅,三点式安然带进步行车安然性。

如今已经是旗舰系列车型上市的第五个岁首,从最后开端除主推沃尔沃14档手动变速器外,ZF As tronic手自一体变速器也曾作为该车型迈入中国高端重卡车型行列的杀手锏。

从2018年开端装配全新ZF Traxon手自一体变速器以来,将原有车型的综合经济性再次进步到新程度。

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比起传统手动挡车型,手自一体车型的换换挡集成装配精细过细,构造在主驾驶座椅右边的旋钮式换挡装配轻车熟路。平地板驾驶室的出现进步了室内空间应用率,一层卧铺下方带有抽拉式储物格,随车人员可以放置更多随车生活物品。

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该车辆于2019年3月份开端退役,至今曾经累计运转接近21w千米。重要以山东聊城、济南、德州等周边地区至云南昆明、瑞丽等地区的往复冷链运输营业为主。

据车主简介这台车综合油耗根本保持在29-30L之间,从昆明至云南的高速的超长坡道特别多,大年夜排量发动机的动力、经济性优势较为明显。

即使如此为了降低运输本钱,车辆在平原地区行驶过程当中司机尽能够保持公道运转速度的条件下将油耗控制在公道程度,顺次包管在长途山区运输路况下的燃油经济性。

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今朝天龙旗舰主流车型根本设备为鼓式制动车桥,而这款车则是采取安然性更高、轻量化盘式制动车桥,其轴头中间肠位带有免保护轮端。原车自带的镁铝轮毂较浅显钢制轮圈在保证强度的情况下轻量化非常明显。

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今朝旗舰系列车型重要以600L、750L两款容量油箱设备为主,而这款车型为了进步长途支线运输才能装配总容积为900L的双油箱,免除从聊城至云南地区中途加油的须要。

关于冷链运输货色来讲,除冷冻产品外,像水果、蔬菜等时效性高的产品,进步运输效力有效进步产品的质量,为货主带来幻想收益。

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今朝旗舰车型装配的ISZ发动机根据客户须要可以选择560、520马力、480马力三款动力设备,除此以外可以选装排量为11.12L的雷诺DCi发动机,最大年夜功率450马力。

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ZF Trxon手自一体变速器今朝在国产高端车型中设备属于罕见产品,同时标配ntarder液力缓速器有效进步坡道下的帮助制动才能。

缓速器的应用关于终年往复云、贵、川地区的运输业主来讲优势非分特别明显,增添制动衬片的应用频率,使其可以在紧急状况下具有更好的制动后果;降低车桥等重要零部磨损程度,延长周期保护时间,降低保护本钱。

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据车主简介,原车自带的挡泥板在雨水气象下实在其实能包管车辆的外不雅整洁度,然则关于终年山区路段行车的车辆来讲去除挡泥板上缘部分便于司机检查轮胎的磨损情况。

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最新款春风德纳440驱动桥采取盘式制动设备,主加速比为2.69合适快速长途支线物流运输,具有极好的燃油经济性。据车主简介,标载山区路段运输的情况下顺斑纹轮胎比起麻将块轮胎更具燃油经济性。

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该车采取8气囊空气悬挂,稳定杆有效进步运转状况下的任务才能。当时车主购车时也曾推敲选择6x2R后晋升桥车型,然则由于云南、广西地区实际路况和计重收费的影响只能选择6x4车型。

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“好马配好鞍”,牵引车拖拽的轻量化保温冷藏箱体为国际最高端产品,并且全新美国Carrier冷机比起二手海柜冷机设备加倍靠得住耐用。

很多卡友们都知道,聊城作为山东鲁西地区重要的物流运输地区,除传统普货运输蓬勃外,依托地区周边的肉类等食品加工企业,赡养了很多专线冷链运输企业及小我。四年前很多运输业主改换大年夜马力车型今后,很多车主为了进步其燃油经济性选择大年夜马力车型的同时又开端主动选择手自一体变速器车型,降低休息强度进步行驶安然性。

据车主简介,合营运营该线路冷链运输的同伴2年前曾购车某出口品牌车型,异样路段行驶过程当中实在其实带来诱人的经济性优势。

镌汰老旧国三车型后,天龙旗舰车型在50w售价的基本上可以具有盘式制动车桥、主动变速器、液力缓速器、空气悬挂等与出口卡车媲美的高端设备的不二之选。

干冷链物流不克不及错过这款春风天龙旗舰KX

车主微信同伙圈背景为老款春风天龙车型就知道这是春风商用车最忠诚的粉斯,据他简介这台车型曾经的骨干车型。

车主本来是聊城至云南地区冷链线路上的一名司机,角色的转换后创业路上的第一台车就是购买了照片中的这台天龙搭载国三雷诺DCi 420,在昔时看来聊城地区冷链车型中鲜有的大年夜马力车型。

与车主交谈用车感触感染时,最大年夜的感触感染就是国产卡车综合程度的晋升,当时购买第一台天龙时动力方面、车桥速比方面并没有太多选择空间,并且终年往复云贵川地区,挂车骨架上必须加装水罐。

酷热气象下除定期不雅察冷机的运转情况外,还必须每隔一段时间定期检查淋水器的任务情况,而如今新车型所具有的液力缓速器设备进步了车辆行驶过程当中的安然性能。

干冷链物流不克不及错过这款春风天龙旗舰KX

车主全体对这台新购买的旗舰车型非常满足,固然也提出了一个改退化建议:中网两侧导流槽设计有待晋升,车辆行驶过程当中气流的感化下并未有效降低车门把手四周的污渍,关于南边热带地区终年阴雨气象来讲司机必须常常对门把手停止擦拭。

其实不只是旗舰车型,今朝国际各大年夜品牌商用车企业临盆的高端重车型在赓续摸索过程当中必须经历从质变到质变的过程,在晋升车辆综合性能的同时赓续优化诸多细节,进步中国制造高端车型活着界商用车企业的综合竞争实力。

编后语:

想必很多卡友见到这款天龙的高端设备必定心动不已,即就是作为国产快速支线物流运输的强势车型,其设备方面并不是完全合适传统个别业主的运输形式。面对残暴的运输市场情况选择运输车型设备必须沉思熟虑,由于合适本身的永久是最好的。(文/卡家号:truckfancier)

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春风商用车 天龙旗舰KX 2018款 520马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)

春风商用车 天龙旗舰KX 2018款 520马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)

春风康明斯国五14挡速比:3.64
厂商指导价:38.8万元
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春风商用车 天龙旗舰KX 2018款 520马力 6X4牵引车(DFH4250CX2)
指导价:38.8万元
类   别:牵引车
发动机:春风康明斯ISZ520
变速箱:春风DT1425 OD
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