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福田欧马可
载货车车系存眷度排名第352名

国六轻卡车型少?欧马可S3轻卡这就来!

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国六轻卡车型少?欧马可S3轻卡这就来!

今朝曾经上市的国六轻卡车型其实不多,市场上发卖的照样以国五车型为主,不过很多卡友买卡车时曾经一步到位推敲国六的了,那让我们一路来看看这款国六版的欧马可S3超等轻卡毕竟有甚么不一样。

驾驶室外不雅

眼前的这款欧马可S3是国六版的,1880车身中体驾驶室,单看驾驶室外不雅,和国五的简直没有差别。

详细也能够参阅之前关于欧马可S3国五版的一篇测评文章(可上正轨蓝牌,福田欧马可S3只需11万),它依然是奔驰前脸,直瀑式外型驾驶室,三条超宽的进气格栅,全体视觉后果上异常的大年夜气。

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不过细心留心一下,国六版的雨刷升级为无骨雨刷。无骨雨刷用起来会安静很多,在必定程度上增长了行车静谧性,价格方面无骨雨刷比有骨雨刷也会贵些。

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欧马可S3 1880车身国六版无骨雨刷

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欧马可S3 1880车身国五版有骨雨刷

还有一点就是前挡风玻璃上一个国六的不干胶标签可以表现国六元素。

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本来一向在驾驶室前面加冷却液的副水箱不见了,应当移至到其他地位了。

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欧马可S3 1880车身国六版驾驶室前面

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欧马可S3 1880车身国五版驾驶室前面

经检查,欧马可S3国六版副水箱的地位移动到驾驶下面发动机前面的地位,需翻转起驾驶室方可看到,如许的话加冷却液没有之前便利了。

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欧马可S3 1880车身国六版副水箱

底盘构造

国六版的驾驶室外不雅和国五版的简直是一样的,不过往后看,国六的底盘构造和国五有明显改变。

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欧马可S3 1880车身国六版底盘

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欧马可S3 1880车身国五版底盘

欧马可S3 1880车身国五版的储气罐和枯燥罐均在车架的左边,欧马可S3 1880车身国六版的储气罐和枯燥罐地位在大年夜梁内侧,且国六版的气罐数量为3个。

欧马可的底盘是源自欧洲设计,一向采取模块化的构造,欧马可S3轻卡从国五到国六底盘构造的改变很明显。

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个中枯燥罐设备的为瑞立枯燥罐,瑞立枯燥罐在卡友圈中的口碑一向都不错。枯燥罐的性能关于刹车性能有直接影响,罐体上也有中英文的应用解释。

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底盘上其他方面与国五版根本一样,不做详述,参考之前文章便可,如120L工程塑料油箱;优化的少片簧设计,前悬架3片,后悬架5+2的抛物线钢板弹簧。

750L高强度钢轻量化车架,7.00R16真空全钢丝轮胎,眼前的现车为朝阳牌的轮胎,4.5吨级后桥,后桥速比为4.875等。

搭载福康2.8升国六发动机

这款车型搭载的是福田康明斯2.8L的国六发动机,型号为 F2.8NS6B131,最大年夜功率96KW,约131马力。而福田康明斯2.8L国五发动机的型号为ISF2.8s5129T,二者的动力大年夜小根本一样。

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福田康明斯国六发动机,在技巧道路上与其他发动机企业不合,在熄灭技巧和控制技巧方面停止了升级,在国六阶段不采取EGR(废气再循坏)体系,异样能满足国六B阶段的标准。EGR是在发动机本体上,采取非EGR设计,构造简单,靠得住性高。

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搭载万里扬采埃孚5挡手动变速箱

这款车型搭载的是万里扬5挡手动变速箱WLY5G40或许采埃孚5挡手动变速箱ZF 5S328TO,采埃孚的变速箱比万里扬的价格方面略贵一些,二者在壳体外不雅上也有些许差别,简单点照样经过过程铭牌断定最直不雅。

这2款变速箱的速比有些不合,万里扬WLY5G40的速比范围为5.502~0.793,采埃孚ZF 5S328TO的速比范围为5.76~0.782,在变速箱的铭牌上也有标识。

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万里扬5挡手动变速箱WLY5G40

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万里扬5挡手动变速箱铭牌

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采埃孚5挡手动变速箱ZF 5S328TO

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采埃孚5挡手动变速箱铭牌

后处理体系

当你看到这款欧马可S3国六版的排气管的时辰,就知道从国五到国六升级是个复杂的技巧体系工程,国六版在排气管下面增长了很多接头及线路。

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欧马可S3 1880车身国六版排气管

它引进了第2带欧六技巧,采取了非EGR设计及高效力单体式后处理,集成DOC(柴油机氧化催化器)+DPF(柴油颗粒捕获器)+SCR(选择性催化复原技巧),跳过了国六a,一次性满足国六b排放标准。

个中DPF和排气管末尾的ASC(氨气捕获器)是国六阶段的新增部分。

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驾驶室外部

一翻开驾驶室的门,偏向盘、仪表板、座椅等全体的配色给人眼前一亮的感到,本来欧马可S3国五版有些偏浅咖色,国六版的配色色彩更深一些,座椅部分搭配有黑色,显得稳严重年夜气。

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别的采取了多功能的偏向盘,本来在仪表板上的定速巡航功能按键移至偏向盘上,定速巡航操作更便捷了。

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再者就是新增的DPF开关,分别是DPF原地再生开关与禁止再生开关。DPF就是柴油机颗粒物过滤器,当颗粒物在滤芯上积聚到必定程度,为防止梗塞,须要对捕获的颗粒物停止消解,这个停止消解的过程就叫做DPF再生。

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还有就是本来的EBP智能节油开关调剂为EP开关,这个应当和国六阶段节油技巧的升级,节油的实际后果及操作的便利性综合推敲做的调剂。个中E代表经济挡,合适空载或少半载情况应用,侧重节油;P代表动力挡,侧重动力,合适满载工况应用。

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结语

总的来讲,欧马可S3超等轻卡国六版在底盘构造、驾驶室内饰等方面都有必定改变,但最重要的照样发动机和后处理体系升级,尾气排放一步达到国六b的标准,且采取了非EGR设计的动力技巧道路,构造简单,靠得住性高。

关于国六版的超等轻卡欧马可S3卡友们假设还有不清楚的处所,可以在卡车之家留言,一路交换评论辩论。(文/卡家号:老潘聊车)

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福田 欧马可S3系 143马力 4.14米单排厢式载货车底盘(BJ5088XXY-F2)

福田 欧马可S3系 143马力 4.14米单排厢式载货车底盘(BJ5088XXY-F2)

福田康明斯国五4.14米核载:4.48吨
厂商指导价:12.24万元
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福田 欧马可S3系 143马力 4.14米单排厢式载货车底盘(BJ5088XXY-F2)
指导价:12.24万元
类   别:载货车
发动机:福田康明斯ISF3.8
变速箱:万里扬WLY6T120
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