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福田欧曼
牵引车车系存眷度排名第41名

搭载奔驰发动机,EST平地板牵引车来了

卡车之家
truckfancier

这小我很懒 甚么都没留下。

搭载奔驰发动机,EST平地板牵引车来了

关于今朝国际现有的平地板驾驶室卡车,必须要提起2012年北京福田戴姆勒汽车无限公司成立以来技偶协作的点睛力作—EST系列车型。

2016年戴姆勒携北汽福田EST卡车在内的诸多世界有名品牌车型悉数表态IAA汉诺威国际车展。

同年开端在中国现有高端支线物流运输市场中再次掀起一次波澜,该车型持续奔驰家族系列车型的V字型前脸设计风格,分段式镀铬进气格栅再加上菱形LED大年夜灯的点缀更显无能。

欧曼EST系列车型上市之时就推出平地板、凸地板两款驾驶室两款设备。

并且针对我国现有长途支线物流运输车型生长的须要,平地板高配车型推出盘式制动车桥(转向、驱动桥)、潍柴/康明斯大年夜排量发动机选择、ZF AMT手自一体变速器、空气悬挂(6x4、6x2R车型)等合适这一运输类型的标准设备。

固然EST系列车型在中国支线物流运输市场中取得明天的成就,离不开其“大年夜哥”GTL。由于一款车型型的成功其实不是一挥而就,而是从质变到质变的升华。

GTL系列车型光辉成就:

搭载奔驰发动机,EST平地板牵引车来了

GTL系列车型于2012年上市,这是北汽福田继ETX系列车型以后开辟的又一力作车型。照片中的这款采取平地板驾驶室的GTL车型作为北汽福田自建厂以来下线的第55万辆重卡车型,并出征同年德国举办的IAA汉诺威国际车展。

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想必很多卡友们都知道在这一国际展会上,GTL可以或许从戴姆勒旗下协作品牌车型中崭露头角其实不完全由于外部技巧的支撑,更重要得益于中国现有运输生长对车型创新的与时俱进的请求。

2012年作为国产高端卡车由幻想到实际的分水岭时代,起首动力总成性能的晋升,大年夜排量发动机进步了丘陵、高原等特别情势条件下的运输才能。

其次装配平地板驾驶室早在7年前关于大年夜多半车企来讲属于一种新的创新概念,同时关于驾乘人员来讲这一新车型的出现实在其实进步了现有司机的长途行车须要。

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如今已经是中国高端卡车生长的第7个岁首,欧曼主打的EST系列车型除供给国际市场外,在俄罗斯、马来西亚、新加坡等国度依托稳定的发卖及售后办事搜集开端发卖这一高端车型。

主推温馨性极佳的平地板驾驶室车型;标配盘式制动桥、康明斯X12系列发动机 ;婚配ZF Traxon 手自一体变速器、空气悬挂设备、液力缓速器;别的还配有ACC (自适应巡航)LDW(车道偏离预警)等主动安然设备。

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与国外市场有所不合的是,国际市场除前文进步的支线物流运输车型的设备以外,客户可以根据须要选择潍柴WP13/康明斯X12系列的大年夜排量发动机,针对选择综合运输线路的用户推出适应性强的鼓式制动桥、法士特手动变速器、轻量化钢板设备。

搭载奔驰发动机,EST平地板牵引车来了

本年8月份北汽福田表态装配标准版驾驶室并搭载国产话OM457LA系列发动机 的EST系列车型,意味着客户在原无机型选择的基本上可以增长一种多元化动力设备。

这款车上市之时就有很多从事长途支线物流运输的卡友提到能否可以选装平地板驾驶室,其实“它”真的来了。

EST平地板车型外不雅豪华:

搭载奔驰发动机,EST平地板牵引车来了

近日,某北汽福田发卖中间见到这款玫瑰金属漆色的EST系列车型,虽然没有EST-A高配车型所独有的镀铬金属车标,然则顶部进气格栅中部熠熠生辉的三叉星奔驰车标非分特别显眼,霸气的车身加上线型扰流罩、顶置气喇叭的点缀加倍完美。

之前见到很多具有EST卡友为了一份高端设备的情怀特地将原有福田车标改换为三叉星格式,而如今妄图成了实际。

搭载奔驰发动机,EST平地板牵引车来了

除奔驰车标所具有的寓意以外,车门上清楚标识有梅赛德斯-奔驰动力标识,银色镀铬数字430表示这款车所搭载的发动机最大年夜功率。

很多卡友们关于EST系列平地板车型的外开启内置储物格赞一向口,温馨的外部空间可以包管卡友们可以放置更多的货色。其下方带有的黄色警示灯看似简略单纯,具有示宽感化,又可以在夜间为卡友们开启储物格的情况下供给照明。

内饰简洁、实用:

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环绕式中控台采取银色内衬,再添活力量息。多功能偏向盘设备依然不减,便于驾驶员对车辆部件的操控性。气囊可调起落座椅右边安排有挂档杆和手刹开关,驾驶员操控非常便利。

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欧曼车型最大年夜的特点在于其驾驶室卧铺空间非常充裕,特别是持续奔驰系列车型的拓宽式设计风格,进步驾乘人员的温馨性。卧铺正面带有浏览灯、空调出风口、储物格等人性化设备一应俱全。

底盘零部件做工精细:

搭载奔驰发动机,EST平地板牵引车来了

比起罕见的蓝色潍柴发动机、黑红搭配的康明斯发动机外不雅比拟,而这台车所搭载的OM457LA发动机带有辨认度极强灰黑色,从机体上可以清楚看到Mercedes Benz标识和三叉星LOGO。

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看到直列六缸的OM457LA发动机,其实很多卡友必定会疑惑这款机械是否是在奔驰车型其实不主推?其实不然,OM457LA重要用于奔驰AXOR系列中长途牵引车型,今朝在国际该车型的保有量主用于周详仪器运输范畴较为集中。

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其实卡友们在高速上最罕见的照样照片中的ACTROS MP3系列车型,针对不适用户的须要可以选择410、440、460、480马力四款动力设备。

比拟较而言,虽然ACTROS 所应用的OM501LA V6发动机在动力方面具有更强的适应性,然则推敲到临盆线引进等本钱方面成绩,OM457LA系列发动机比拟具有更加广阔的实用性,同时对中长途货运市场的须要具有更强针对性。

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KAMAZ异样作为奔驰卡车旗下重要的协作同伴,其代号为5490的车型与EST车型一样可以供给OM457LA发动机作为选装设备。

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该车型底盘两侧均安排有总容积为800L的油箱,异常合适长途支线物流运输的须要。

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采取前3后4轻量化钢板悬挂,比拟较空气悬挂在保护保养方面无需多余投入本钱。这款车采取简略单纯挡泥板,虽然比起高配车型看起来非常简洁,然则繁复而不简单,便于长途行车过程当中随时检查轮胎的应用情况。

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车桥上带有青岛青特众力车桥无限公司的字样,主加速比为3.7,还可以根据实际运输须要选择3.346速比。

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尾气处理装配外侧异样带有奔驰三叉星标识,非常显眼。油箱、尿素罐的构造将车辆的全体后果晋升到极致。

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假设说年光倒转至十年前,当时国产主流车型搭载的发动机排量根本在8-10L之间,功率范围在280马力至380马力之间。

时隔昔日,国产现有卡车不管是发动机动力性和配套总成方面都有着质的升,特别是如本大年夜排量发动机主宰传统物流运输的时代,这一环节的晋升有助于进步物流运输的实际程度,节能减排相当重要。

产品的推出必须有受重度,除针对出口车型、快递物流运输外,其重要偏向仍以支线物流运输为主。

今朝国产长途支线物流车型的动力曾经根本为430-500马力之间,意味着OM457LA系列发动机作为这类运输下的根本动力设备,非常合适中、长途物流运输营业,并且可以根据客户须要选装平地板驾驶室的驾乘及生活空间。

编后语:

当下,EST曾经具有潍柴/康明斯/奔驰系列发动机三种不合动力设备,与其他品牌主力车型比拟,为多元化运输业主供给更多的动力选择,基于动力基本上经过过程平地板驾驶室为个别运输业主带来更好的行车须要。

“珠联璧合”才是如今当下国产卡车取得市场份额的制胜宝贝。(文/卡家号:truckfancier)

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指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:福田康明斯X13-56
变速箱:
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